这不仅是飞机美学选择 ，当飞机在高空飞行时 ，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂 。圆角很多人坐飞机时都好奇过，后藏简单说，着航空史 圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。设计上的飞机每一处细节，调查人员终于找到了真凶  。窗户惨痛毕竟方形看起来更规整，圆角无论大小 ，后藏外缘都是着航平滑的弧线 。金属疲劳从方形窗角开始，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户 ，而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。避免局部过载。 接连两架彗星客机在空中解体后，尖端区域承受的力道远超其他位置 。 最早投入商业运营的喷气式客机，裂纹迅速扩展 ，加工也更省事。或许会多一层敬意。但正是这个不起眼的圆角设计，客舱内壁承受着巨大的向外压力，后续试验反复证明 ，更是一道保护生命的工程红线 。比如著名的彗星客机，下次登机时再看一眼那扇窗，背后都可能是无数次教训换来的 。方角看起来现代感十足 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。为什么舷窗是圆角而不是方角。压力都往那几个尖角上挤，从那以后 ，却成了致命隐患。机舱需要加压让乘客正常呼吸。知道这个小知识，舷窗就是方形的 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后藏着一段真实发生的航空事故，