延误根源是闲置公路局 、土地权属纠纷 ，年英纽迟
多年来货车只能绕行辅路 ，国高
速互可衔接多家大型仓储企业 。通枢通车保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。耗资服务沿线大型物流配送中心 ，千万拥堵问题突出，英镑叠加地块拆分 、闲置枢纽闲置长达七年 。年英纽迟后续规划审批 、国高协调二十余家产权方耗时数年 。速互地产开发商权责不清 ，项目投入 5000 万英镑 ，预计今年秋季完工 。2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，基建效率远低于欧洲多国。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，联络道 2025 年才动工，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，