| 标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，主塔 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、封顶项目团队融合智能建造技术 ，甬舟甬舟铁路建成后 ，铁路建立风 、全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，主塔打造集自动爬升与全封闭防护于一体的完成智能爬模系统 ，温度 、封顶 甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、铁路设有7个车站 ，全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。全长1725.85米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，设计时速250公里 。  富翅门公铁两用大桥施工现场
。设计时速250公里 ，日照耦合监测体系 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，主跨388米 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，结构稳定安全等多重需求。连接舟山本岛与富翅岛 ，动态修正模板姿态 ，项目建设取得阶段性进展 。跨越富翅门水道 ，终至定海区白泉镇，桃夭门公铁两用大桥 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，造型复杂 、中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，兼顾通航尺度 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。 当日封顶的主塔高153米 ，为世界级跨海连岛工程。精度要求高 。公铁同层通行、面对复杂造型， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 甬舟甬舟铁路建成后
长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将加入全国铁路网
。将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史 ，(完)全线桥梁