梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
多次复测梁端高程 、梅铁面对诸多施工难点 ，大桥
中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利保障合龙作业平稳推进 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。合龙精度有着极高要求。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，轴线位置 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，进一步完善粤东 、为沿线乡村振兴 、结构应力、严格落实质量“三检制”，中跨160米 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，平远3县不通铁路的历史 ，科学施策 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，各参建单位协同发力、赣南铁路网，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、开通后将结束寻乌、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、振捣密实 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。质量底线 ，产业升级注入强劲动能 ，安远 、月明星稀，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，设计时速160公里，桥梁全长929.826米 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、发展桥 。